如果柴油發(fā)電機組電機受潮了怎么辦？柴油發(fā)電機組在使用的時候難免會遭遇“被潮濕”，處理不當(dāng)很容易出現(xiàn)受潮的問題，特別是發(fā)電機組的電機受潮，對發(fā)電機組壽命和工作都有很大的影響。那么我們應(yīng)該如何應(yīng)對電機受潮后的烘干問題呢？ 提醒：發(fā)電機組電機受潮以后，必須及時進(jìn)行烘干處理，根據(jù)電機的容量大小和受潮程度，常用的烘干方法有以下兩種：

柴油發(fā)電機組的油耗及維保缺陷

柴油發(fā)電機組冬季保養(yǎng)方法冬季溫度低易使柴油的粘度增大、流動性變差，從而導(dǎo)致柴油不易噴散，造成霧化不良，甚至燃燒惡化，使柴油發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟(jì)性能下降，所以冬季應(yīng)選用凝點低和發(fā)火性能好的輕柴油。一般要求柴油機的凝點應(yīng)低于本地當(dāng)前季節(jié)最低氣溫7-10℃。

【技術(shù)分享】什么是發(fā)電機組黑啟動？所謂黑啟動，是指整個系統(tǒng)因故障停運后，系統(tǒng)全部停電(不排除孤立小電網(wǎng)仍維持運行)，處于全“黑”狀態(tài)，不依賴別的網(wǎng)絡(luò)幫助，通過系統(tǒng)中具有自啟動能力的發(fā)電機組啟動，帶動無自啟動能力的發(fā)電機組，逐漸擴(kuò)大系統(tǒng)恢復(fù)范圍，最終實現(xiàn)整個系統(tǒng)的恢復(fù)。

[溫馨提醒]天冷了，注意保養(yǎng)你的柴油發(fā)電機組哦由于天氣逐漸的變冷，柴油發(fā)電機組可能會出現(xiàn)啟動困難、熱狀況不良等狀況，這將會使得各機件磨損加劇，燃油消耗量增加。如果在此期間使用維護(hù)不當(dāng)，將會縮短機組使用壽命。以下是幾條在冬季正確使用柴油發(fā)電機組的建議。

柴油發(fā)電機偶件壽命延長方法介紹在柴油發(fā)電機組故障損傷中，其中有一個故障是偶件損壞，這有可能是因為選型不合格，也有可能是因為大家對設(shè)備的操作使用不當(dāng)、保養(yǎng)不到位造成的。對此，珀金斯動力總結(jié)出兩點能確保偶件壽命的方法，這里與大家分享一下。

柴油發(fā)電機組之——柴油機篇選用的柴油如果不適合使用溫度區(qū)間，柴油系統(tǒng)就可能結(jié)蠟，堵塞油路，影響柴油機的正常工作。柴油的標(biāo)號越低，結(jié)蠟的可能性就越小，當(dāng)然價格也就越高。冬季低溫使柴油的粘度增大，流動性變差，不易噴散，造成霧化不良，燃燒不完全，導(dǎo)致柴油機的動力性和經(jīng)濟(jì)性能下降。故冬季應(yīng)選用凝點低和發(fā)火好的輕柴油。選用標(biāo)號柴油應(yīng)主要根據(jù)使用區(qū)間的氣溫決定，一般要求柴油的凝固點應(yīng)低于本地當(dāng)前季節(jié)最低氣溫7

柴油發(fā)電機組錯誤操作：千里之堤潰于蟻穴柴油發(fā)電機，價值從幾萬元到數(shù)十萬元，對于客戶來說是一筆不容忽視的投入。此外，對于客戶的生產(chǎn)經(jīng)營來說，發(fā)電機組承擔(dān)著重要的應(yīng)急備用電力任務(wù)。發(fā)電機組是一種商業(yè)用途耐用設(shè)備，使用期限非常長久，售后服務(wù)是決定用電安全的“最后一公里”。

柴油發(fā)電機組的用途有哪些？柴油發(fā)電機組是發(fā)電設(shè)備的一種，它的原理是通過發(fā)動機燃燒柴油，將熱能轉(zhuǎn)化為機械能，再通過發(fā)動機旋轉(zhuǎn)驅(qū)動發(fā)電機切割磁場，最終產(chǎn)生電能。它的用途主要有以下五個方面：

柴油發(fā)電機組運行時地方檢查解決電壓不穩(wěn)問題有不少客戶存在一個認(rèn)識上的誤區(qū)，他們認(rèn)為柴油發(fā)電機組在使用前檢查沒有問題后，就可以安心投入使用，在使用過程中也不必檢查或者說是不必勤檢查。這種認(rèn)識是非常錯誤的，柴油發(fā)電機使用中的檢查是必不可少的，今天為大家羅列了十條柴油發(fā)電機運行時的檢查項目，希望大家能夠遵守。

柴油發(fā)電機噴油嘴燒熔的原因如今柴油發(fā)電機的應(yīng)用領(lǐng)域越來越多，重要性也有所提高。我們都知道噴油嘴是柴油發(fā)電機的主要設(shè)備之一，在使用一段時間后，有時會出現(xiàn)燒熔故障。下面簡單分析一下柴油發(fā)電機噴油嘴燒熔的原因，以幫助大家快速解決問題，保證柴油發(fā)電機的正常運行。

要清楚自己需要選購什么樣的柴油發(fā)電機組經(jīng)常有客戶會在線咨詢或者電話咨詢，柴油發(fā)電機多少錢，300KW柴油發(fā)電機多少錢？其實采購柴油發(fā)電機有好多講究，就跟我們通常買汽車一樣：

柴油發(fā)電機組系列之二，一般介紹，發(fā)電機的種類 柴油、燃?xì)?、其它燃料發(fā)電機組 固定裝置式 分體水箱式（遠(yuǎn)置水箱，熱交換器形式） 移動式（拖車式，整車一體） 集裝箱安置式柴油發(fā)電機組的標(biāo)準(zhǔn)配置 柴油機 交流發(fā)電機 控制屏 輸出開關(guān) 啟動蓄電池組（包括蓄電池浮充充電器） 排煙消音器、膨脹軟連接 冷卻水電加熱器（一般為選配件）

柴油發(fā)電機組與UPS如何配置要改善備用發(fā)電機組與UPS設(shè)備之間的匹配問題，在盡量選用性能優(yōu)良的柴油發(fā)電機組的同時，應(yīng)把注意力主要放在改善UPS的輸入特性和改善兩者之間連接方式上。 根據(jù)UPS容量，一般一臺傳統(tǒng)雙變換在線式UPS配套發(fā)電機組的容量比為2～4倍。事實上，叨淚一般工作在50%～80%額定容量，而對發(fā)電機組來說，其輸出的功率可能為額定容量的30%左右。

柴油發(fā)電機組機房排煙系統(tǒng)及油箱間的設(shè)計柴油發(fā)電機組燃燒時除了會產(chǎn)生大量熱氣外，還會產(chǎn)生大量燃燒廢氣。這些廢氣必須經(jīng)過專門處理后，才能由專用的排煙豎井排至空氣中。據(jù)有關(guān)資料顯示,柴油發(fā)電機組在運行過程中,每產(chǎn)生1千瓦小時的電能，大約會產(chǎn)生二氧化流3.7克，一氧化氮1.5克，二氧化碳860克，還有因為燃燒不充分所產(chǎn)生的積碳，如果對廢氣不加以處理而任由其排放，對環(huán)境產(chǎn)生污染，達(dá)不到環(huán)保要求。因此應(yīng)在機房

柴油發(fā)電機組異常故障的應(yīng)急維護(hù)處理當(dāng)值機電維修員需沉著、冷靜、迅速果斷地采取措施： ①、切斷油路：將油門開關(guān)拉到停機位置，如果柴油機停不下來，可以拆掉油泵進(jìn)油管或高壓油管； ②、切斷氣路：用棉衣等物品直接包住空氣濾清器，或?qū)⒖諝鉃V清器拆下，直接用棉衣等物品塞住進(jìn)氣口（切斷氣路時，一定要注意安全）； ③、絕對禁止減少或去掉負(fù)載；

上柴出重手打假，擬派送造假者“藍(lán)瘦” “香菇”，上柴公司作為柴油發(fā)動機行業(yè)的奠基者和引路人，69年專注如一，引領(lǐng)科技，追求卓越，為客戶提供安全、可靠的動力解決方案。

新采購的發(fā)電機如何調(diào)試？發(fā)電機用戶在采購新機組后都會對其調(diào)試然后再投入使用，新機組在使用運行前該然后調(diào)試呢？珀金斯動力在此為大家介紹一下：柴油發(fā)電機調(diào)試內(nèi)容可分為二部分：空載調(diào)試和負(fù)載調(diào)試

柴油發(fā)電機組——技術(shù)問題解析,一、兩臺發(fā)電機組并機使用的條件是什么？用什么裝置來完成并機工作？ 并機使用的條件是兩臺機瞬間的電壓、頻率、相位相同，俗稱“三同時”。用專用并機裝置來完成并機工作。一般建議采用全自動并機柜,盡量不用手動并機,因為手動并機的成功或失敗取決于人為經(jīng)驗,決不能以市電大電源系統(tǒng)可用手動并機的概念來套用小電源系統(tǒng)，因為二者的保護(hù)等級完全不一樣的。

柴油發(fā)電機組啟動前檢查流程及故障分析與解決方案1．柴油發(fā)電機在未做好啟動前的檢查及啟動準(zhǔn)備工作以前不準(zhǔn)啟動，運行方式選擇開關(guān)應(yīng)在“OFF”位。 2、柴油發(fā)電機啟動或投入運行方式選擇開關(guān)前，應(yīng)檢查蓄電池充電電源、控制、信號系統(tǒng)電源、冷卻水溫控制、空氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、潤滑油系統(tǒng)投入正常。