21、效率 

效率是輸出能量與輸入能量的比率，例如輸入到電動機(jī)的電能與電機(jī)軸承輸出的機(jī)械能的之間的比率。

  

22、應(yīng)急系統(tǒng)

應(yīng)急系統(tǒng)是指根據(jù)相關(guān)法規(guī)要求，為那些可能會危及生命安全或造成財(cái)產(chǎn)重大損失的設(shè)備或系統(tǒng)提供電源的獨(dú)立發(fā)電設(shè)備。

 

23、能量 

能量以電能、熱能、光能等形式存在，可以做功，也可以從一種形式轉(zhuǎn)換為另一種形式，例如發(fā)電機(jī)組能把機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔堋＝?jīng)常用的能量單位有： 千瓦/小時、英國熱量單位、馬力/小時、焦耳、卡等。

  

24、故障

故障是指在電力系統(tǒng)中任何電流跑出正常電路以外的情況。

 

25、頻率

頻率是指周期性變化的事物（如交流電壓和電流等）在單位時間內(nèi)完成的周期數(shù)，常用單位是赫茲(Hz)或周期/秒(CPS)。

  

26、頻率調(diào)整電位器 

頻率調(diào)整電位器是用于手動調(diào)整輸入機(jī)組的頻率使之與母排同步。當(dāng)機(jī)組并聯(lián)后，電位器可以調(diào)整為機(jī)組輸出功率值。

 

27、頻率調(diào)整率

頻率調(diào)整率是指空載和滿載之間頻率的差別與滿載頻率的百分比。

 

28、發(fā)電機(jī)

發(fā)電機(jī)是把（旋轉(zhuǎn)）機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能的裝置。

 

29、調(diào)速器

調(diào)速器是安裝在發(fā)動機(jī)上的一個裝置，在不同的負(fù)載條件下通過控制燃料量來保持發(fā)動機(jī)的恒定轉(zhuǎn)速。調(diào)速器必須具備轉(zhuǎn)速調(diào)整（發(fā)電機(jī)頻率）和降速降調(diào)整（零負(fù)荷到滿負(fù)荷）功能。

  

30、電網(wǎng) 

電網(wǎng)是指電廠的電力輸送系統(tǒng)。

 

31、接地

接地是電路與地面或地面上的導(dǎo)體的連接，可以是有意的也可以是意外的。

  

32、接地故障保護(hù)

當(dāng)一個或多個相導(dǎo)線與地之間出現(xiàn)電氣故障時，接地故障保護(hù)通過跳脫斷路器或報(bào)警來示警。這種功能可以一體化設(shè)計(jì)在斷路器上。

 

33、赫茲

是頻率單位，也等于周期/秒(CPS)。

  

34、游車

游車是一種在負(fù)載變化引起的頻率、電壓高于或低于期望值，無法達(dá)到穩(wěn)定的現(xiàn)象。它是由于阻尼不足而造成的。

絕緣 絕緣體就是非導(dǎo)電材料，用來防止導(dǎo)體中電流的泄露。按最高持續(xù)耐熱度劃分，發(fā)電設(shè)備中使用的絕緣體有多種等級。

 

35、滯后功率因數(shù)

交流電路中的滯后功率因數(shù)（小于1.0）是由感應(yīng)負(fù)荷引起的，例如發(fā)動機(jī)、變壓器，使電流滯后于電壓。（參照功率因數(shù)）

  

36、超前功率因數(shù) 

交流電路中的超前功率因數(shù)(0.0 to -1.0)是由電容負(fù)荷或者過勵的同步電動機(jī)引起的，使電流超前于電壓。（參照功率因數(shù)）

 

37、線電壓

線電壓是指交流發(fā)電機(jī)任何兩相間的電壓。

  

38、相電壓

在三相四線星形連接的發(fā)電機(jī)中，相電壓是指三相連接點(diǎn)與每相之間的電壓。

 

39、負(fù)荷系數(shù)

負(fù)荷系數(shù)指的是機(jī)組的平均負(fù)荷與額定功率之間的比率。

 

40、卸載

在超載的系統(tǒng)母排上，并聯(lián)系統(tǒng)的總負(fù)載被降低的過程稱為卸載，以確保最關(guān)鍵負(fù)載獲得可靠的電力供應(yīng)。