柴油發(fā)電機(jī)組啟動九大禁忌

       在啟動柴油發(fā)電機(jī)組前，我們應(yīng)先檢查一下機(jī)組各個(gè)開關(guān)和相應(yīng)條件是否都準(zhǔn)備就緒，在條件都可行的情況下開動機(jī)組。若出現(xiàn)以下9種情況，我們勿必不要啟動，只有細(xì)心地對待機(jī)組，讓它保持“健康”的狀態(tài)，才能提高它的工作效率，延長它的壽命。

一、忌水箱無冷卻水或啟動后再加

啟動柴油機(jī)后再加入冷卻水，會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形。同樣，如向冰冷的機(jī)體內(nèi)驟加入100℃的開水，也會激裂缸蓋和機(jī)體。正確方法是：在啟動柴油機(jī)前，必須要先加入冷卻水，向柴油機(jī)內(nèi)加入60℃左右的溫水預(yù)熱后，再啟動。

二、忌不按規(guī)定供油

我們不應(yīng)在啟動柴油機(jī)時(shí)或啟動后，才將減壓手柄放到“工作”的位置后再供油，應(yīng)該在啟動柴油機(jī)前就將油門手柄放到供油的位置上。不按該規(guī)定操作的害處是：在啟動柴油機(jī)時(shí)，我們?nèi)粝燃哟笥烷T供油，會造成燃油的浪費(fèi)，而多余的柴油會沖刷缸壁，使活塞、活塞環(huán)與氣缸套之間的潤滑惡化而加劇磨損，并且余油流入油底殼會稀釋機(jī)油而降低潤滑效果，導(dǎo)致氣缸中過多的柴油燃燒不完全會形成積碳。  正確的方法是：先預(yù)熱發(fā)動機(jī)，再加油門供油，再啟動。

三、忌拉車啟動

柴油機(jī)在冷車機(jī)油粘稠的情況下拉車啟動，會加劇各運(yùn)動件之間的磨損，從而會降低柴油機(jī)的使用壽命。                       　

四、忌不按期換潤滑油、燃油 

冬季和夏季溫度不同，使用的油料也不同。在夏季高溫區(qū)，若不換用耐高溫性指標(biāo)較好的潤滑油（如40、50、60等），則潤滑油的抗氧化安定性變壞，加劇其熱分解、氧化和聚合，容易變質(zhì)。同時(shí)，潤滑油的黏度會隨溫度的升高而下降，容易造成潤滑油消耗過快；在冬季，若不及時(shí)換用粘度低的潤滑油和凝固點(diǎn)低的柴油，柴油機(jī)內(nèi)阻較大，啟動就很困難，同時(shí)會加速各運(yùn)動件的磨損。

五、忌用明火烘烤

為防止發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)用文火或煤火，必須在一定距離（30cm外）烘烤柴油機(jī)的油底殼，同時(shí)慢慢搖轉(zhuǎn)油軸，讓機(jī)油能均勻受熱，使各部位都得到潤滑。若在柴油機(jī)進(jìn)氣管處引火啟動，會使物質(zhì)燃燒產(chǎn)生的灰燼及硬雜物吸進(jìn)氣缸，造成進(jìn)、排氣門關(guān)閉不嚴(yán)而加快氣缸的磨損。 

六、忌長時(shí)間使用電熱塞

火焰預(yù)熱器的發(fā)熱體都為電熱絲，其耗電量和發(fā)熱量都很大，長時(shí)間使用可因急劇放電而損壞蓄電池，同時(shí)也可燒壞電熱絲。所以，電熱塞每次連續(xù)使用的時(shí)間不可超過一分鐘，火焰預(yù)熱器每次連續(xù)使用的時(shí)間最好能控制在二十秒以內(nèi)。   

七、忌直接將機(jī)油加入氣缸

將機(jī)油加入氣缸，雖可起到密封增壓增溫的作用，便于柴油機(jī)冷機(jī)啟動，但機(jī)油不能完全燃燒，易產(chǎn)生積碳，使活塞環(huán)的彈性減弱，氣缸的密封性能下降。此外，還會加速氣缸套的磨損，導(dǎo)致柴油機(jī)的功率下降，使啟動更加困難，所以不能直接將機(jī)油加入氣缸。  

八、忌長時(shí)間連續(xù)啟動

柴油機(jī)上的發(fā)動機(jī)是在低電壓、大電流的情況下工作的，長時(shí)間使用會損壞蓄電池。其連續(xù)啟動的時(shí)間不能超過5秒鐘以上，一次啟動失敗，應(yīng)隔15秒鐘以后方可再次啟動。   

九、忌剛啟動就高速運(yùn)轉(zhuǎn) 

柴油機(jī)冷啟動后由于處于冷車狀態(tài)，機(jī)油粘度高，流動阻力也大，使得機(jī)油進(jìn)入摩擦副的時(shí)間滯后，柴油機(jī)各部分沒有得到充分潤滑，造成柴油機(jī)的齒輪及軸承潤滑不良而損壞，同時(shí)也加劇了汽缸及軸瓦的磨損，嚴(yán)重時(shí)還會發(fā)生燒瓦抱軸。

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